jueves, 15 de octubre de 2009
sábado, 3 de octubre de 2009
PARTIDO MOVIMIENTO AVANCE SANTO DOMINGO
--
PARTIDO MOVIMIENTO AVANCE SANTO DOMINGO (MAS)
SANTO DOMINGO DE HEREDIA
miércoles, 23 de septiembre de 2009
Aumenta la llegada de cruceros, tanto en el Pacífico como en el Caribe
lunes, 24 de agosto de 2009
Graves daños ambientales y puentes que pueden colapsar en ruta a Caldera
El Consorcio Euroestudios IMNSA, encargado de la supervisión de la ruta Ciudad Colón Caldera, determinó graves daños ambientales provocados por la empresa española Autopistas del Sol, valorados en 40 millones de dólares, y la construcción de al menos dos puentes, uno en las cercanías de La Reforma, y otro sobre el río Jesús María, que podrían colapsar.
 |
| Este bastión podría colapsar. |
Por Arturo Gudiño
En el primer caso se trata de uno de los dos bastiones del puente, cerca de la cárcel de La Reforma, donde el concreto que se colocó no responde a las especificaciones constructivas establecidas para la obra. "Ese bastión tiene que ser demolido, y construido de nuevo", dijo uno de los ingenieros de Euroestudios.
Un estudio realizado por el ingeniero Alvaro Escamilla y la Phd Montserrat Solano de la empresa supervisora determino que la empresa española Autopistas del Sol ha violentado la normativa ambiental, lanzando cerca de 1,5 millones de metros cúbicos de escombros a ríos, quebradas y zonas de protección.
Ese lanzamiento de escombros ha provocado daños por más de 34 millones de dólares, en tanto que el daño a Zonas de Protección entre Ciudad Colón y Orotina asciende a 6 millones de dólares con 177 mil dólares.
Asimismo, debe sumarse el daño provocado al Acuífero Barba, una de las más importantes zonas de abastecimiento del oeste de la Gran Area Metropolitana, que fue cortada, en un tramo de casi dos kilómetros, por la empresa española, pese a que en el plano original elaborado por ingeniero del Ministerio de Obras Públicas y Transportes en setiembre de 1993, hace hace 16 años, se especificaba claramente que allí no se podían hacer cortes.
Viceministro vio lanzamiento de escombros y no hizo nada
Miembros de la empresa de supervisión que conversaron la semana pasada con Informa-tico.com aseguraron que el pasado 8 de enero, el viceministro de Concesiones del MOPT , Guillermo Matamoros, y la encargada del proyecto por ese ministerio, Hada Muñoz, observaron cuando una vagoneta lanzaba escombros al la Quebrada Salitral, y no hicieron nada.
"Matamaros y la ingeniera Muñoz y el representante de la empresa española Antonio Alonso iban en un vehículo sobre el puente de la Quebrada Salitral, justo cuando la vagoneta lanzaba escombros, y no hicieron nada para detener ese grave daño", dijo el ingeniero Enrique Molina, quien fotografió el hecho.
El viceministro Matamoros no confirmó, pero tampoco negó el hecho, durante una entrevista con Informa-tico.com y el semanario Universidad el pasado viernes, cuando dio malas referencias de la empresa supervisora y puso en duda su capacidad profesional, al tiempo que defendió la a la concesionaria española y alabó su supuesto aporte tecnológico al país.
"Ellos le han tolerado todo a los españoles. Andan de beso y abrazo con ellos, en vez de defender los intereses del país", dijeron los integrantes de la supervisión.
 |
| Este bastión podría colapsar. |
Puentes de mala calidad
Pese a que ese proyecto, que a principios de los años 90 fue valorado en 100 millones de dólares, y ya va por los 331 millones de dólares, según las proyecciones de Autopistas del Sol, avaladas por el MOPT, la supervisión ha advertido cerca de 140 No conformidades ambientales, es decir, presuntas violaciones a la protección del ambiente.
Eso toma en cuenta los temas constructivos, como el caso del puente cercano a La Reforma, que según los supervisores debería ser demolido en uno de sus dos bastiones, pues el concreto con que se construyó no tiene la calidad suficiente como para soportar el paso de los vehículos.
"Ese puente, si en ese bastión no es demolido, y se vuelve a construir, representa un peligro, puede colapsar", aseguró Molina. Sin embargo, la empresa Autopistas del Sol se ha negado hasta ahora a cumplir con las recomendaciones de la supervisión, y el MOPT pidió el criterio de un tercero.
Los supervisores también destacaron el caso de la loza sobre el río Jesús María, que tiene 123 metros de largo, el cual presentó grietas días después que fue chorreada.
"La loza del puente Jesús María fue chorreada en abril de este año. Dos días después que se hizo la correa la loza colapsó, se agrietó, porque el concreto no tenía la calidad suficiente, y entonces lo que hicieron los españoles fue ponerle una gran capa de asfalto para maquillarlo. Se ve lindísimo, pero el problema es estructural", señalaron los supervisores.
"La empresa que está construyendo un tramo de la carretera a San Francisco de Dos Ríos fue obligada a reemplazar la loza por unas grietas, pero eso no ocurre con los españoles. Ellos hacen y deshacen lo que quieren en la ruta a Caldera", puntualizaron los supervisores.
domingo, 16 de agosto de 2009
MADRES DOMINGUEÑAS DE LA IGLESIA PUEBLO DE DIOS SERENATEADAS POR EL PASTOR NOE VILLANUEVA Y LOS JOVENES DE LA IGLESIA EN SANTO DOMINGO DE HEREDIA
Muchas gracias
Muchas gracias hermanos
Por este gesto de amor,
Clamo para ustedes
La bendición del Señor.
Porque este gesto tan noble
Que nos brindaron ayer,
Llegó al fondo de mi alma
Fortaleciendo mi ser.
De recibir este agasajo
Jamás lo hubiera pensado,
Pero siendo personas tan especiales
Me brindaron lo anhelado.
Porque ustedes comprenden
Que la madre en nuestras vidas
Ocupa un especial lugar
Y a ellas en su día
Debemos agasajar.
En la noche y madrugada
No pudieron descansar
Con tal de hacernos felices
Llegando a nuestro hogar
Fue la mejor opción jóvenes
Elegir al Señor y caminar con El
Para algún día obtener
La corona de laurel.
Que el creador siempre los bendiga
Y les dé sabiduría y amor
Que es el regalo mejor
Que nos puede dar el Señor.
Muchas gracias, Pastor Noé
A Usted tan especial,
Que Dios le dé siempre sabiduría
Para que guíe este rebaño
A la morada celestial.
En nombre de las madres que asistimos a
Cariñosamente.
sábado, 8 de agosto de 2009
Ottón Solís propone competencia en puertos de Limón
El candidato presidencial del Partido Acción Ciudadana (PAC), Ottón Solís, propuso este viernes dar en concesión la construcción de un megapuerto en Limón, al tiempo que se le inyectan 100 millones de dólares a los puertos públicos para que entren en competencia.
 |
| Rolando Blear y Ottón Solís dialogaron sobre futuro de los puertos. |
Solís, en gira por el Caribe, dialogó con representantes del gobierno y los trabajadores sobre la importancia de poner a competir los puertos de Limón. Dijo que "la competencia es sana porque que el sector exportador costarricense urge de servicios eficientes y de calidad al momento de vender sus productos al exterior".
Visitó por separado tanto al líder de los trabajadores Rolando Blear así como al Presidente de JAPDEVA, Francisco Jiménez.
Solís explicó su iniciativa -avalada ya por exportadores, usuarios de los muelles y algunos representantes sindicales- para dar en concesión un nuevo complejo muellero que le haga competencia al actual.
"Hay que permitirle a la inversión privada que haga un megapuerto y a la vez, fortalecer el actual muelle de Moín", dijo Solís quien instó al presidente de JAPDEVA, Francisco Jiménez, a inyectarle US$100 millones de dólares al muelle existente.
Además de muelleros y representantes del Gobierno, Ottón Solís también sostuvo un diálogo con los estibadores, una actividad productiva que comparten empresarios y sectores laborales.
Limón es uno de los polos de desarrollo de la propuesta del PAC. Será beneficiaria de la iniciativa de hacer un canal seco a través de la vieja ruta del ferrocarril Limón-San José-Puntarenas. Este proyecto sería dado en concesión a la empresa privada y también generaría puestos de empleo.
sábado, 25 de julio de 2009
MUNICIPALIDAD DE MONTES DE OCA CREA COMISION ESPECIAL PARA REVISAR VALORES DE BIENES INMUEBLES
MUNICIPALIDAD DE MONTES DE OCA CREA COMISION ESPECIAL
PARA REVISAR VALORES DE BIENES INMUEBLES
Respondiendo a la solicitud de los Comités Patrióticos de Montes de Oca y un grupo de vecinos para que se revoque el acuerdo para aplicar la Plataforma de valores de terrenos por zonas homogéneas en el cantón, el Concejo Municipal de Montes de Oca acordó crear una Comisión Especial para estudiar esta situación y rinda un informe.
La decisión fue aprobada por unanimidad en la sesión del 29 de junio, y quedó en firme el pasado 8 de julio. La comisión que comenzará funciones el 21 de julio próximo, quedará integrada por tres regidores, el Alcalde, el Jefe del Departamento de Bienes Inmuebles y el asesor jurídico del Concejo, por parte de la Municipalidad; y un representante por cada distrito del cantón, excepto San Pedro, que contará con dos, por parte de la comunidad; además de un funcionario del Órgano de Normalización Técnica (ONT) de la Dirección de Tributación Directa.
El acuerdo en que el Concejo aprueba la citada plataforma de valores fue aprobado por el Concejo Municipal el 7 de octubre de 2008, en la sesión extraordinaria 46-2008; y fija un incremento en los valores de las propiedades (terrenos y construcciones) de Montes de Oca, sobre los cuales se aplicaría el impuesto
ANTECEDENTES
En la sesión del 29 de junio, la Licda. Yerma Campos Calvo, vecina de San Rafael, dejó claro que la aplicación de los valores propuestos, generaría un aumento abusivo y desproporcionado en el monto del impuesto sobre bienes inmuebles, pues se parte de un valor de mercado sin contemplar que muchos propietarios pertenecen a familias que han habitado en el cantón por varias generaciones, y que no tienen propiedades con fin de lucro sino como lugar para vivir.
Recalcó que no es posible que se pretenda poner en práctica esta plataforma, cuando -según datos de la propia Municipalidad- la administración ha permitido y permite que más de la mitad de los propietarios no paguen sus impuestos.
La solicitud de revocatoria fue respaldada por cerca de 1600 firmas de ciudadanos, pero aún circulan hojas de recolección de firmas.
¿Qué es el impuesto sobre bienes inmuebles? Es el tributo que se debe pagar por la propiedad de terrenos y construcciones a los gobiernos locales (Municipalidad), antes llamado impuesto territorial. ¿A cuánto asciende el impuesto? Es de 0.25 por ciento, es decir, 2.500 colones por cada millón en que esté valorada la propiedad. Así por ejemplo si una propiedad se valora en 32 millones se tendría que pagar 80 mil colones por año, o sea 20 mil colones por trimestre. Esto aparte de lo demás impuestos que cobra la Municipalidad. ¿Qué es la Plataforma de Valores de terrenos por Zonas Homogéneas? Es un instrumento mediante el cual se establecen valores de terrenos considerando condiciones o facilidades, como a existencia vías, servicios, capacidad de uso de las tierras, pendientes, zonas de riesgo, zonas de protección, condominios, tipos residenciales, comercios e industrias en sus diferentes grados, de acuerdo con el Manual de Valores Base Unitarios por Tipología Constructiva. Las zonas homogéneas fueron definidas agrupando la mayoría de los servicios y elementos en común que se presentaron en el lugar; según expone el Informe Técnico elaborado por el ONT. ¿En qué afecta la Plataforma de valores el impuesto a cobrar? La Plataforma actualiza, en muchas veces, el valor registrado de los inmuebles, aumentando con ello el monto a pagar por concepto de impuestos. Así si una propiedad estaba valorada en 10 millones de colones pasa a 20 millones, pasará de pagar 25 mil colones a 50 mil colones. |
Comunicaciones a: montesdeocapatriotico@gmail.
Montes de Oca, 20 de julio de 2009
